20msc.com: “宫斗”落幕?大众西雅特总裁或将担任雷诺CEO

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  11月19日,法国《费加罗报》和《回声报》两家媒体称,大众汽车集团旗下西雅特品牌全球总裁品牌卢卡德梅奥(Luca de Meo)有望成为雷诺下任首席执行官。

  报道援引消息人士称,雷诺CEO的最终候选人名单已经逐渐收窄,目前已缩减到3至4人,预计将会在未来几天内提交给雷诺的提名委员会。

  对雷诺来说,确定新CEO将有助于其为近一年的动荡划上句号,并且恢复与日产之间的合作。卢卡若能履新雷诺CEO一职,或能利用自己的优势,在产品方面为雷诺助力,更能助力雷诺恢复与日产的联盟关系。

  拯救西雅特的雷诺旧将

  卢卡与雷诺之间渊源很深,雷诺是其职业生涯的开端。此后,卢卡先后任职于丰田欧洲汽车公司和菲亚特集团。2009年至今,卢卡一直任职于大众汽车集团。期间,卢卡担任大众汽车集团及大众汽车品牌市场总监、奥迪管理董事会成员,负责主管销售和市场。

  

  西雅特总裁 卢卡德梅奥(Luca de Meo)

  2015年11月起,卢卡开始担任西雅特总裁。在卢卡的领导下,西雅特品牌逐渐走上复兴之路,卢卡也因为使得该品牌扭亏为盈而备受赞誉。此外,卢卡还将西雅特Cupra车型转变为一个独立的性能品牌,在汽车爱好者中引起轰动。目前,卢卡也是“西雅特Metropolis巴塞罗那实验室”董事会主席和杜卡迪品牌监事会成员。

  此外,在雷诺CEO的候选名单里,除卢卡外,丰田执行副总裁迪迪尔·勒罗伊(Didier Leroy)也是潜在人选。61岁的勒罗伊1998年加入丰田集团,曾在雷诺任职16年。不过,勒罗伊否认了将担任雷诺CEO一事,其表示,“我不会理会这些谣言,我仍然百分之百地专注于我在丰田的工作。我喜欢和丰田总裁丰田章男之间的信任关系。”

  其他可能的雷诺CEO人选还包括空中客车公司前飞机制造部门负责人Fabrice Bregier、Arkema SA首席执行官Thierry Le Henaff、标致雪铁龙集团的Vincent Cobee、菲亚特克莱斯勒汽车公司前高管Alfredo Altavilla和Faurecia SE首席执行官Patrick Koller等等。

  值得注意的是,法国财政部长勒梅尔(Bruno Le Maire)上周日曾向媒体称,他倾向于从汽车行业中挑选一名专业人士来担任雷诺CEO。“我可以确认下一任雷诺CEO还没有选出。我希望他是汽车行业中的专业人士,因为在这个行业正在发生根本性的变革,需要专业人士。”勒梅尔说。

  有知情人士表示,雷诺临时首席执行官德尔博斯已申请永久担任CEO这一职位。同时,卢卡否认有兴趣担任雷诺CEO,西雅特在一份声明中表示:“自2015年被任命为公司总裁以来,卢卡多次表示将全力支持西雅特的发展。”

  在最终官宣之前,谁会履新雷诺CEO仍充满不定数。

  新CEO使命

  但是雷诺自身或许更迫切需要CEO早日确定。

  

  雷诺原CEO戈恩

  2018年11月,雷诺原CEO戈恩因涉嫌金融犯罪在日本被捕后。两个月后的2019年1月,因没有找到合适人选,首席运营官(COO)蒂埃里·博洛雷被雷诺提拔为CEO,而博洛雷是戈恩的亲密盟友。

  9个月后,10月11日,雷诺董事会投票决定让博洛雷即刻离任。当时,雷诺还宣布,董事会决定任命公司CFO德尔博斯为公司临时CEO,直至任命新首席执行官的程序完成。此后,雷诺一直在寻找新的CEO。

  外界认为,与戈恩的亲密关系是博洛雷“被迫”离职的导火索。博洛雷2012年加入雷诺,一年后继被戈恩提拔为首席竞争官。而在就任CEO之前,博洛雷刚被戈恩提拔为首席运营官不久,正式成为该公司二号人物和接班人。

  

  戈恩被捕后,博洛雷在给员工的一封信中承诺“全力支持”戈恩,并谴责该事件是日产精心策划的阴谋。此外,在雷诺针对戈恩的指控进行调查的初期,博洛雷态度消极,并表示对日产的调查结果保持“谨慎态度”。

  “戈恩事件”不仅让日产与雷诺长达20年的联盟关系出现裂缝,也让双方的处境深受影响。雷诺此前发布的2019年上半年营收数据显示,今年上半年雷诺净收益约为10.48亿欧元,同比下降了49%。而第三季度雷诺的销售额再次下滑,为113亿欧元,同比下滑1.6%。受第三季度财报影响,雷诺将今年营业利润率目标定位调整为5%。

  日产在过去1年中也遭受销量下滑、利润暴跌的影响,其在全球裁员1.25万人,股价蒸发近三分之一。

  业内人士称,过去20年来,戈恩成功维系着雷诺-日产联盟,戈恩的下台将雷诺集团和日产汽车酝酿已久的紧张关系推向沸点。如今雷诺—日产联盟的关系依旧没有恢复,或许“戈恩事件”的影响还没有结束。

  

  过去一年来,雷诺一直努力克服因戈恩被捕所带来的冲击,在产品方面,以中国市场为例,雷诺目前在售的国产车有科雷缤、科雷嘉、科雷傲以及e诺共4款车型,其中,雷诺e诺是东风雷诺旗下首款电动车型。东风雷诺表示,其到2022年将在国内拥有6款国产车型、3款进口车型以及2款纯电动车型共11款车型的产品阵容。到2025年雷诺旗下所有动力系统将全面电气化。

  对雷诺来说,任命新的CEO,有助于其为近一年的动荡划上句号,并且恢复与日产之间的合作。此前的10月初,日产董事会宣布任命内田诚为下一任CEO,内田诚与雷诺的沟通非常密切,他在日产短短15年,就从经理升到高级副总裁,在日产内部被认为主要的推动力来自雷诺。

  在日产释放了足够的善意之后,这一次,雷诺将会通过什么样的回应将双方同时拉出泥沼?

  来源:第一电动网

  作者:王玉琴

  本文地址:http://www.2244744.com/www.d1ev.com/news/qiye/103825

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